Que vous utilisiez votre vélo électrique quotidiennement ou rarement, il est primordial de l’entretenir efficacement pour jouir des meilleures performances. L’assistance motorisée peut en effet vous être d’une grande aide pour vos déplacements, et pour bénéficier de ses prouesses maximales, mieux vaut s’occuper soigneusement de la source principale du système la batterie. Pour tous les propriétaires de VAE, optimiser l’efficacité de la batterie est plus qu’essentiel. Lorsqu’elle dispose d’une prise en charge adéquate, l’accumulateur d’énergie vous fournira une autonomie maximale avec une durée de vie importante. Pour aider les amateurs de vélo électrique à mieux s’y prendre, ce guide met en avant les astuces pour manipuler et entretenir efficacement la batterie d’un VAE. Retirer la batterie velo électrique est-ce une obligation pour la recharge ? Beaucoup affirment que retirer la batterie d’un vélo à assistance électrique est une obligation pour pouvoir la recharger. Contrairement aux idées reçues, il existe des prototypes de cycle qui peuvent jouir d’un branchement direct sans que les propriétaires aient à exécuter d’opération de démontage. Cependant, dans quelques situations précises il peut être utile de retirer la batterie, mais pas à chaque fois que vous souhaitez la recharger. À titre d’exemple, si vous rangez votre vélo au sein d’un local où la température est constamment basse allant jusqu’à moins 5 degrés, lors des jours d’hiver il est fortement conseillé de retirer la batterie et de la recharger dans un endroit plus chaleureux. Il est primordial d’attendre que le dispositif soit exposé à une température ambiante suffisante avant de le mettre sous-secteur. D’un côté, si vous envisagez de vous déplacer sans votre VAE pendant environ 7 jours, il est recommandé d’éviter de laisser la batterie sur le bicycle pour ne pas réduire ses performances futures. Dans les cas où il est utile de retirer l’accumulateur de charge, les propriétaires devront se munir des meilleures connaissances pour détacher l’équipement. Pour se faire, il est important de trouver le système de verrouillage du dispositif. Dans la majorité des modèles actuels, la serrure de maintien de la batterie velo électrique se trouve au niveau de la partie arrière à gauche. Pour déconnecter la pièce, il sera ainsi utile d’enfoncer la clé au niveau de ce fermoir et de la tourner vers la gauche. Il vous suffira alors de retirer la batterie de votre vélo électrique placée sous le porte-bagage à l’aide de la poignée située à l’arrière du dispositif. La procédure de recharge d’une batterie velo électrique Pour que la batterie d’un vélo à assistance électrique puisse se recharger efficacement, il est important de miser sur une procédure pertinente. Cette étape devra en effet se faire avec le plus grand soin pour non seulement permettre à l’accumulateur de profiter d’une charge optimale, mais aussi de garantir sa performance sur le long terme. Certes, un tel processus ne nécessite pas de connaissances approfondies en matière d’électricité, cependant il est important de suivre un procédé défini pour chaque phase. En théorie, ce procédé est similaire au rechargement d’un smartphone classique brancher le câble d’alimentation du chargeur sur une prise murale et y connecter ensuite l’appareil. Avec une batterie velo électrique, le procédé est le même cependant il est primordial de suivre l’ordre de branchement de chaque dispositif pour éviter un court-circuit interne ou une surcharge. Pour ce faire, la prise murale devra ainsi être mise en place en tout premier lieu ; et la batterie complètera à la fin le processus de rechargement. Le procédé est aussi simple ! Toutefois dans l’idée de toujours préconiser un bon entretien de son accumulateur de charge, quelques conditions en sus sont à respecter - L’usage du chargeur d’origine livré avec le vélo à assistance électrique est fortement recommandé - Dans le cas où le chargeur d’origine est défectueux, préférez une alternative qui jouit de la même marque que la version authentique et qui soit compatible à la batterie à disposition. - Enfin, si les deux situations précédentes sont irréalisables, d’autres chargeurs compatibles conçus par d’autres marques peuvent aussi faire l’affaire. Toutefois, il sera important de faire des concessions puisque ces modèles de chargeurs sont parfois moins performants et proposent une charge moins rapide. Gardez toujours en tête la compatibilité pour éviter d’endommager les cellules de la batterie. NB Il est important de noter que la température ambiante au sein du local de rechargement a un impact majeur avec le processus de charge de la batterie. Les concepteurs de ces dispositifs conseillent ainsi aux usagers de favoriser les espaces où la température se trouve entre 10 à 20 degrés pour leurs phases de recharge. Dans les situations où la batterie est exposée soit à une température ambiante extrême plus de 30 degrés soit à un climat plus froid moins 5 degrés ; mieux vaut attendre que l’accumulateur de charge profite d’une bonne température avant de la mettre sous-secteur. De plus, n’utilisez votre chargeur que dans un endroit sec et bien ventilé puisque ce dernier ne résiste pas à l’humidité et aux chocs. Le statut de charge idéale pour la batterie velo électrique Le statut de charge idéal de la batterie d’un VAE est source de grands questionnements. Beaucoup d’utilisateurs se demandent en effet quel niveau est le meilleur ; si un rechargement est utile à chaque utilisation voire si la pleine charge est utile toutes les fois où il sera sous-secteur. Ces interrogations sont bien opportunes lorsque l’on souhaite accroître la performance de sa batterie et disposer d’une durée de vie maximale. Ainsi, il n’est pas nécessaire de recharger la batterie à fond après chaque usage. Les nouvelles générations de batterie des VAE sont en effet au lithium-ion et jouissent d’un système qui permet de gérer de manière autonome la charge à disposition. Il s’agit d’une mini puce électronique nommée Battery System Management ou connue plus couramment sous le terme BSM. Ayant pour but de manager le stockage à disposition au niveau des cellules de la batterie, les individus n’auront pas à attendre de décharger l’accumulateur au complet avant de pouvoir la recharger. Quand vous achetez votre VAE, la batterie dispose alors d’une charge partielle qui permet au propriétaire de l’essayer voire de l’utiliser dans l’immédiat. Cependant, les vendeurs préconisent de réaliser une recharge à pleine capacité au moins une fois. Ensuite, les usagers devront tout simplement conserver une charge moyenne entre 30 et 70 %. Selon quelques fabricants, recharger à 100 % à chaque fois peut-être une bonne idée cependant, ce n’est pas une obligation. Les individus peuvent choisir le pourcentage désiré en fonction du temps dont il à l’esprit que dès que la batterie est pleine, il sera essentiel de la débrancher pour éviter la surcharge.

Temps de lecture 5 minutesQue vous ayez un smartphone, un appareil photo, un GPS, il va vous falloir recharger vos appareils pendant votre voyage à vélo. Hélas, vous n’aurez pas toujours régulièrement accès à l’électricité bivouac, zone reculée…. Découvrez toutes les solutions permettant de garantir votre autonomie électrique en voyage à vélo ! Être autonome en électricité en voyage à vélo Il existe de nombreuses façons d’être autonome en électricité pendant un voyage à vélo, plus ou moins efficaces et coûteuses. Bien sûr, votre besoin en électricité va également dépendre de vos usages Utilisez-vous votre smartphone en mode GPS ?Avez-vous un appareil photo ou une tablette à charger ?Êtes vous plutôt en bivouac la nuit ou dormez vous en chambre d’hôte ?Dans tous les cas, essayer de limiter votre utilisation des smartphones pour conserver votre batterie. Et puis c’est aussi l’un des avantages du voyage à vélo de pouvoir déconnecter ! 😀 Recharger ses appareils chaque fois que possible Une chose est sûre, rechargez vos appareils à chaque fois que vous en avez l’occasion. De notre coté, nous rechargeons nos téléphones aux campings, cafés, restaurants, bref à chaque fois que nous nous arrêtons quelque part. En demandant gentiment nous avons toujours eu des réponses positives pour recharger nos appareils en voyage à vélo ! 🙂 Pour les campings, l’accès à l’électricité à son emplacement est souvent payant en supplément. Vous pouvez cependant demander à la réception de leur laisser vos appareils électroniques ou charger vos téléphones dans les sanitaires par exemple. Dernier conseil pour être autonome en électricité en voyage à vélo n’oubliez pas de prendre un adaptateur international pour prise secteur selon les pays que vous allez traverser. Économiser la batterie de votre smartphone Il existe quelques conseils très simples à suivre pour gérer au mieux la batterie de votre smartphones Baissez la luminosité de l’écran L’écran de votre smartphone est l’une des principales causes de sa baisse de batterie, en réduisant la luminosité vous augmentez considérablement sa durée d’utilisation. Utilisez le mode avion Passez en mode avion chaque fois que vous n’avez pas besoin de votre téléphone. Cela va vous permettre de gagner de nombreuses heures d’autonomie. C’est vraiment un moyen imbattable d’économiser précieusement votre batterie de téléphone. Téléchargez vos cartes hors-ligne pour le GPS Le GPS est l’application la plus gourmande en énergie sur votre smartphone. Si vous le pouvez téléchargez des cartes en hors ligne avec votre application GPS. Vous économiserez ainsi votre batterie ! De plus, planifiez votre itinéraire vélo en amont et jetez un oeil aux grandes lignes de l’itinéraire avant le départ. Si vous avez besoin de votre smartphone en mode GPS vous m’aurez qu’à le lancer de temps en temps. Vous pourrez couper ainsi le GPS, pour éviter d’avoir en permanence votre écran allumé avec le trajet à suivre. En savoir plus sur les différents GPS Il existe plusieurs solutions pour pouvoir être autonome en électricité et pouvoir recharger vos appareils électroniques en voyage à vélo Batterie externe une super solution pour recharger les smartphones et liseuses plusieurs fois avec la même batterie externePanneaux solaire une solution très bien seulement si vous êtes dans des pays avec un très fort taux d’ensoleillementChargeur USB sur dynamo le top du top mais assez coûteux et ne fonctionne qu’au dessus de 12 km/h environLa batterie externe pour le voyage à vélo Les batteries externes sont un excellent moyen de recharger son téléphone, appareil photo ou autre en voyage à vélo. En effet, il suffit d’avoir une seule batterie externe par exemple pour être autonome en la rechargeant dès vous avez accès à une source d’électricité camping, restaurants…. Pour une charge totale, elle permet d’alimenter en moyenne 4 fois la batterie de votre téléphone ! De plus, une batterie externe est légère, ce qui est idéal en voyage à vélo. Privilégiez une batterie externe de plus de 20 000mAh avec deux sorties USB si possible, elle pourra ainsi charger deux appareils simultanément, ou plusieurs fois votre smartphone. Les nouvelles batteries externes ont même plusieurs sorties USB qui permettent de charger deux smartphones en mème temps, le top ! Inconvénients de la batterie externe Le problème d’une batterie externe est que vous allez devoir recharger… votre batterie externe également ! Donc un appareil en plus à recharger lorsque vous aurez accès à une source d’électricité 😀 De plus, elle peut être assez sensible à la météo et se décharger toute seule dans des conditions trop extrêmes trop froid ou trop chaud. Notre choix Baseus Batterie Externe 30000mAh 35€ Un super chargeur externe de 30 000mAh qui permet de voyager à vélo sereinement et dispose d’une sortie USB-C pour la charge rapide des nouveaux smartphones ! Acheter en ligne Les chargeurs USB solaire en voyage à vélo Les panneaux solaires promettent une belle promesse pour le voyage à vélo une source d’électricité permanente et sans effort, ça fait envie. Mais est-ce vraiment efficace? Combien ça coûte ? Des panneaux solaires de qualité ont un bon rendement par une journée ensoleillée et une inclinaison idéale ils permettent de recharger un téléphone en 3-4 heures. Il faut compter au moins 30€ pour un bon chargeur solaire USB. Comme pour les batteries externes privilégiez au moins 20 000mAh. Les inconvénients des panneaux solaires Aucune solution n’étant jamais parfaite, les panneaux solaires ont des inconvénients en voyage à vélo vous êtes bien évidemment dépendant de l’ensoleillementil va falloir trouver la bonne inclinaison pour profiter du soleil un maximum. Ce qui peut être très compliqué parfois !Notre choix Riapow Batterie Solaire 26800mAh 35€ Compacte mais très efficacePlutôt bon marchéAutonomie importanteAcheter en ligne Le chargeur USB sur dynamo en voyage à vélo Si vous avez la chance d’avoir un vélo de voyage avec une dynamo, vous pouvez facilement installer un chargeur USB. Celui-ci va vous permettre de recharger vos appareils électroniques en pédalant. Il faut tout de même quelques heures pour recharger entièrement un téléphone avec une dynamo en roulant à bon rythme. Ce système est généralement connu sous le nom de chargeur USB werk il permet de fournir une source de courant continu… même avec un approvisionnement discontinu bah oui, on ne pédale pas au même rythme en permanence ! Les inconvénients de la dynamo en cyclotourisme Hélas, la dynamo a également quelques défauts vous ne pourrez pas charger votre téléphone grâce à votre dynamo si vous voulez utiliser votre éclairage;il faut rouler à plus de 12-13 km/h pour fournir assez d’énergie grâce à la dynamo pour recharger ses appareilsun temps de chargement plus long qu’une batterie externe ou un panneau solaireNotre choix USB-Werk 75€ Recharge parfaitement les smartphones à partir de 12-13 km/hFacile à installerBatterie tampon qui permet de stocker l’énergie et de délivrer une tension constante de 5V-0,5AAcheter en ligne

Batterievélo 36v 10 Ah, batterie cellule 12V 200 Ah et panneau solaire de 200W, oui il est possible de recharger la batterie vélo camping car à l’arrêt. Batterie vélo 36v 17 Ah, batterie cellule 12V 120 Ah et panneau solaire de 100W, non il ne sera pas possible de recharger la batterie vélo, sauf a avoir un groupe électrogène ou une

Depuis votre téléphone aussi mains libres que possible. Même si vous ne l’utilisez que pour la sonnerie, l’affichage du symbole clignotant de la batterie peut aussi vous surprendre. Probablement, quand vous entrez dans la forêt sombre, il commencera à faire nuit, vous percerez la chambre à air, et la civilisation la plus proche sera à 20 kilomètres. Et si vous avez utilisé la navigation et l’appareil photo entre-temps, la batterie tombera probablement lorsqu’elle sera encore brillante. Le manque d’énergie peut également être un problème avec d’autres appareils – lampes, ordinateur de vélo avec navigation intégrée, appareil photo – qui ont tous besoin d’électricité. J’ai préparé pour vous quelques façons de faire face à sa livraison à ces appareils. Certains d’entre eux sont meilleurs, d’autres sont pires, mais il vaut la peine d’envisager d’en avoir un – même en cas d’urgence. Powerbank C’est la façon la plus populaire et la plus polyvalente. Powerbank est une batterie encapsulée, et il y a des douzaines de types dans les magasins – grand, petit, petit, minuscule, plat, rond, plus capacitif, moins capacitif, joli, laid – pour choisir de, à la couleur. Ils vous permettent souvent de charger plusieurs appareils à la fois, certains avec des câbles USB intégrés et une lampe de poche. Ils vous permettent de charger pratiquement n’importe quel appareil que vous pouvez alimenter en le branchant sur un port USB. Quel type de banque d’énergie devrais-je acheter ? Cela dépend de la capacité dont vous avez besoin. J’en ai trois – chacun pour une occasion différente 🙂 Petit et très plat Forever avec une capacité de 2500 mAh, qui tient dans votre poche. PQI de section triangulaire d’une capacité de 7800 mAh. Et plus grand et plus lourd que ceux de Xiaomi, avec une capacité de 20 000 mAh. Selon où et combien de temps je conduis, je prends la bonne banque de puissance. Dans les magasins, nous pouvons également obtenir des supports spéciaux pour guidon de vélo, avec powerbank intégré. Topeak, par exemple, a ce type de solution. Powerbank en tant que backpacker pour un téléphone Je voudrais mentionner séparément l’étui du téléphone populaire étui arrière, qui a une batterie intégrée. En même temps, ils servent d’élément de protection du téléphone ou du moins de ses parties. Si vous ne voulez pas ou n’avez pas la possibilité de connecter votre téléphone à une batterie externe, cela peut être une bonne option. Lampe avec powerbank intégrée Je traite ce type d’appareils comme une curiosité. À mon avis, la batterie de la lampe doit alimenter…. la lampe. Et c’est le plus longtemps possible, que vous conduisiez la nuit ou le jour. Si c’est notre seule source d’énergie pour le téléphone, malheureusement, je peux immédiatement voir la situation quand l’obscurité tombe et la batterie dans la lampe est presque déchargée, parce que seulement en cas d’urgence et pour un moment » il a chargé le smartphone. Mais comme stock supplémentaire, vraiment d’urgence – ce qui n’est pas le cas – la lampe sera allumée plus longtemps. Dynamo de vélo Aujourd’hui, la dynamo est pratiquement un équipement standard des vélos de trekking et une multitude de vélos de ville. Stocké dans le moyeu avant, il alimente principalement les lampes, mais nous pouvons aussi les utiliser pour alimenter d’autres appareils. Pour recharger votre téléphone à partir d’une dynamo, vous aurez besoin d’un chargeur spécial vous pouvez trouver un tel chargeur sous le slogan Dyno USB charger » ou vous pouvez faire la même chose, ou des lampes avec un port USB intégré – l’offre comprend, par exemple, Axa série Luxx USB. Malheureusement, même la dynamique la plus forte ne peut pas charger le téléphone et alimenter les lampes en même temps à moins que ce soit une ampoule LED très faible. Il vaut la peine de s’en souvenir lors de la planification d’un voyage nocturne. Chargeur solaire Le chargeur solaire est un appareil très intéressant. Grâce à lui, nous aurons de l’électricité gratuite, disponible partout où le soleil brille. Malheureusement, il y a un seul cercueil – pour produire assez de courant pour charger dans un temps raisonnable – en plus du soleil, nous aurons aussi besoin d’un grand panneau solaire. Plus c’est grand, mieux c’est. Les petits panneaux pratiques auront un problème avec cela. Bien sûr, plus le terrain est ensoleillé, plus vous chargez rapidement votre téléphone, mais ne vous attendez pas à ce qu’un chargeur comme celui-ci alimente votre téléphone toute la journée bien qu’il puisse fonctionner en Afrique ou en Amérique du Sud. Chargeur USB alimenté par des piles AA/AAA sticks ou 18650 cellules. Et si oui, qu’en est-il si vous utilisez des piles AAA ou des piles AAA appelées bâtons qui sont couramment disponibles pour l’alimentation électrique ? Dans la mesure du possible, il existe des dispositifs spéciaux qui rendent cela possible. Vous pouvez également utiliser des cellules 18650 beaucoup plus spacieuses mais vous ne les achèterez pas dans un kiosque ou dans une station-service. Ces chargeurs se trouvent dans le slogan AA battery powerbank » ou AA cell powerbank ». En fait, à mon avis, une meilleure solution serait simplement d’acheter une banque de puissance spacieuse, surtout quand on la compare avec les piles AA, qui ne sont pas trop spacieuses. Mais peut-être que pour certains, ce sera une bonne solution. Chargeur à manivelle Un tel chargeur fonctionne sur le principe d’une dynamo, seulement au lieu de tourner avec des pédales – nous tournons la manivelle. Vous pouvez les trouver dans les boutiques touristiques en cherchant les slogans chargeur à manivelle » ou dynamo powerbank ». Il s’agit souvent d’appareils volumineux, équipés d’une lampe de poche, d’une radio et d’un briquet. Il est important de se rappeler qu’il s’agit de dispositifs d’urgence – et certainement pas de dispositifs de charge pendant la conduite 🙂 Et de quelles façons utilisez-vous pour charger vos appareils électroniques sur votre vélo ? Oui, je sais qu’un vélo est la liberté et le vent dans vos cheveux, et une fois il y avait des téléphones et des cartes en papier n’ont pas été utilisés. Et ils sont tous arrivés à destination. Je voudrais juste vous rappeler qu’il n’y avait pas de cartes avant et que les gens sont arrivés là où ils voulaient 🙂

CannondaleTesoro Neo X 2. Note : 5/5. Un VTC électrique haut de gamme avec un moteur BOSCH. Voir. Guide d'achat VTC électrique. Très réputé pour sa polyvalence, le vélo tout chemin (VTC) électrique comme son nom l’indique est un moyen de déplacement qui permet de circuler sur tout type de chemin.

Voyage à vélo électrique fonctionnement, conseils… on vous dit tout ! Lâchez vos peurs et réalisez vos rêves d’évasion à vélo… électrique ! Certaines régions vous font envie mais vous avez peur de ne pas avoir les capacités physiques requises ? Les côtes ou les distances vous freinent dans vos choix ? Vous ne voulez pas être le boulet du groupe qui ralentit tout le monde ? Si vous vous reconnaissez dans ces interrogations, alors lâchez tout roulez facile et roulez plaisir grâce au vélo électrique. Oubliez les litres de sueur ! pour accomplir un “exploit sportif” tant mieux pour votre entourage et l’angoisse de vous mettre en danseuse dans les côtes ça tombe bien vous n’avez jamais su comment faire. Le vélo électrique ou VAE - vélo à assistance électrique pour les puristes rend les voyages à vélo accessibles à tous. C’est un formidable moyen pour parcourir des distances plus importantes et découvrir mille paysages. À chaque instant, vous pouvez choisir très facilement entre les différents niveaux d’assistance 3 ou 4 en général. Son poids de 20 kg en moyenne peut surprendre par rapport à un vélo classique mais vous ne le sentirez même pas, l’assistance est là pour ça. Idées reçues sur le vélo électrique “Pas besoin de pédaler !” Et si ! Sur le principe il faut pédaler, il ne s’agit pas d’une mobylette ! Mais rassurez-vous, ça se fait tout naturellement et, dès les premiers mètres, vous ressentirez une sensation d’aisance. Le vélo électrique vient clairement compléter votre effort et vous en ferez votre meilleur allié dans les côtes qui seront presque aussi faciles que du plat. “C’est réservé aux non sportifs ou aux flemmards” Ne vous méprenez pas, cela reste du sport ! Le vélo électrique est un moyen différent de prendre du plaisir en roulant. Que vous soyez un cycliste confirmé, novice ou peu sportif, tout le monde y trouvera son intérêt allonger les distances, rouler à la cool, avaler des côtes plus abruptes etc. Si vous êtes déjà relativement endurant, profitez-en pour vous challenger avec des distances et des dénivelés encore plus importants la limite devient la durée de la batterie ! Et, vous conserverez sans nul doute l’esprit de la randonnée et du voyage. “La batterie est increvable” Et non ! Tout comme pour votre téléphone portable, qui dit batterie, dit recharge régulière. Sauf que si vous vous retrouvez en panne d’assistance électrique au beau milieu de la nature, c’est un peu plus embêtant qu’une batterie de téléphone à plat, notamment du fait de son poids. Les bonnes pratiques pour profiter au maximum de votre vélo électrique Thibaut, fondateur d’Évasion à vélo, agence de création de voyages sur mesure, nous fait partager son expérience et nous donne quelques conseils pour une utilisation optimale du vélo électrique. “La première fois que j’ai testé un vélo électrique c’était dans la Drôme Provençale, région aux paysages variés qui peut être assez vallonnée et exigeante en terme d’effort. J’aurais bien évidemment pu choisir d’autres itinéraires plus accessibles mais je ne voulais pas être limité dans la diversité des reliefs.” Rouler à vélo électrique est jouissif, même pour un bon cyclotouriste, en particulier quand la pente se raidit ! On fait du 15 km/h en pédalant tranquillement et les côtes sont une partie de plaisir, surtout quand on se met à dépasser des cyclistes qui grimpent en danseuse ! Il ne faut toutefois pas s’emballer et croire que le VAE c’est la loi du moindre effort ! Restez cohérent entre le relief de la route et le niveau d’assistance demandé éco/medium/élevé. Vous pouvez ainsi faire un effort physique qui reste assez modéré mais réel, en profitant au mieux des paysages. Ainsi, lorsque l’on voyage à vélo électrique sur des distances importantes, il faut véritablement adopter une pratique “consciente et attentive” adapter les degrés d’assistance en tenant compte de ses capacités physiques et de son gabarit, mais aussi en fonction de la difficulté du parcours. C’est une question d’habitude et de pratique, la prise en main se faisant assez rapidement. Vous rechargerez votre batterie tous les soirs et repartirez le lendemain matin à pleine charge. Mais vous pouvez également gagner quelques pourcents et donc quelques kilomètres dans la journée, en faisant une halte au restaurant le midi par exemple. Il s’agit d’une prise standard, donc pas de souci de ce point de vue là ! Prêts à vivre des aventures à vélo ? Préparez vos prochaines vacances en choisissant votre destination sur le site d'Évasion à vélo. Lubéron et Alpilles, Drôme Provençale, Pays Cathare, Périgord, région de Bordeaux et les environs de Paris n’auront plus aucune limite pour vous ! Vous pourrez profiter pleinement de toute la diversité de leurs paysages.

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